Автономний дизельний обігрівач LF Bros EX5.0 LUX 24В
LF Bros EX5.0 LUX 24В — преміальна версія стаціонарного автономного дизельного обігрівача з максимальною тепловою потужністю 5 кВт. Модель працює від фіксованої напруги 24В і оснащена якіснішою за звичайну японською свічкою розжарення.
Комплектація LUX включає паливний бак об’ємом 10 літрів. Діапазон потужності становить 1,1–5,0 кВт, витрата дизельного пального — 0,18–0,60 л/год, а загальна вага комплекту — 9,2 кг при вазі обігрівача 5,9 кг.
Преміальне оснащення LUX
Японська свічка розжарення є ключовою особливістю цієї версії, а паливний бак на 10 літрів уже входить до комплекту. Для налаштування передбачений надійний блок керування.
Модель має режим потужності та режим підтримки заданої температури, який працює за принципом клімат-контролю.
Переваги LF Bros EX5.0 LUX 24В
- Японська свічка розжарення
- Паливний бак на 10 літрів у комплекті
- Робочий діапазон потужності 1,1–5,0 кВт
- Два режими: потужність і підтримка температури
- Надійний блок керування
- Фіксована напруга живлення 24В
Для яких об’єктів підходить
- Вантажівки з бортовою мережею 24В
- Автобуси з електросистемою 24В
- Спецтехніка з бортовим живленням 24В
- Майстерні з акумуляторним живленням 24В
- Побутівки з джерелом живлення 24В
Технічні характеристики
| Бренд | LF Bros |
| Модель | EX5.0 LUX |
| Тип | стаціонарний автономний дизельний обігрівач |
| Напруга живлення | 24В |
| Максимальна теплова потужність | до 5 кВт |
| Пальне | дизельне |
| Витрата пального | 0,18–0,60 л/год |
| Об’єм паливного бака | 10 л |
| Розміри обігрівача | 372×141×150 мм |
| Вага нетто | 5,9 кг |
| Спосіб встановлення | стаціонарний, вбудований |
| Керування | надійний блок керування |
| Гарантія | 12 місяців |
Комплектація
- Обігрівач LF Bros EX5.0 LUX 24В
- Блок керування
- Паливний бак на 10 літрів
- Повітропровід
Рекомендації щодо встановлення
Під час стаціонарного монтажу забезпечте вільний доступ повітря для горіння та безпечне відведення вихлопних газів назовні. Не перекривайте повітрозабірник і вихлопний отвір під час роботи.
віталій –
Прийшов час поміняти 3,14дарський Планар 44Д-12 на інший фен. Обрав цей. Встановлення зайняло десь місяць, монтував сам, по мірі готовності і вільного часу.
Вихідні данні:
– фен дизельний LF Bros EX5.0/12v LUX, придбав за 6 490 грн – 300 грн = 6 190 грн;
– пульт A4 (в комплекті був великий телевізор Т4, на моє прохання продавець поміняв пульт на маленький простий А4, з поверненням 300 грн);
– місце встановлення: зовні, в коробі бід брюхом Трафіка;
– кількість режимів – 5:
забортна температура – коло 0’С;
вхідна температура – 20..21’С (датчик температури встановлено на платі фена);
– Р1 140’C +/-3’C (датчик температури встановлено на теплообмыннику фена), струм 1А (з попередніх замірів);
– Р2 160’C +/-3’C, струм 1,7А;
– Р3 185’C +/-3’C, струм 2,7А;
– Р3 195’C +/-3’C, струм 3,6А;
– Р5 215’C +0/-5’C, струм 5А.
Дійшов до висновку що потіжність оприділяється не кількістю імпульсів (подаванням палива), а температурою на теплообміннику.
На пульту натискаючи кнопку “*” можно побачити:
– режим роботи;
– температуру на платі фена (температура на вході в фен);
– температура теплообмінника (не є температурою на виході з фена);
– напругу АКБ (але показує дивно, то співпадає, то ні з маршрутним компом, маршрутник перевіряв мультиметром, відхилення не більше 0,1V)
– висота над рівнем моря (вроді як фігня, але на платі по ходу є датчик тиску повітря, чи зав’язана на його показники прошивка – х.з.
В пульту А4 датчик температури відсутній.
Спробував також в режимі регулювання по температурі, працює адекватно. спочатку на максимумі нагоняє температурі, потім знижується до мінімальної потужності, щоб підтримувати температуру.